車載充電器方案的八大要點

瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-11-10 14:17:57【大中小】

根據(jù)市場情況來看，車載充電器方案沒有移動電源方案的種類多和復(fù)雜，其主要原因在于車載充電器方案的寬電壓特性，適應(yīng)性比較靈活。在這里，小編總結(jié)了車載充電器方案的八大要點：

一、工作模式

相對于異步整流，同步整流的優(yōu)勢在于不僅可以省掉續(xù)流二極管，而且在元器件少的情況下，BOM資料用的原件也少，便于PCB板布局，同時相對效率也會很高。但是在沒有二極管的情況下，IC的溫度相對較高，成本相較于加了二極管的IC價格偏低一些。如果加上二極管，IC溫度會降低，效率就會更高，可是相應(yīng)的成本會上升。所以是否加二極管取決于客戶自己的決定。

二、輸入電壓范圍

市面上的汽車電壓一般是在12V~24V，當(dāng)然大卡車是40V，所以用于汽車與智能機之間電量轉(zhuǎn)移的車載充電器內(nèi)部電源管理IC的輸入電壓范圍就應(yīng)該比這個范圍大些，這樣才能在不損壞車充電源管理IC的情況下，實現(xiàn)對智能機的安全高效的補充電量。此外芯片的輸入電壓范圍只有達到標(biāo)準才能通過MFi蘋果的認證，即承受40V的瞬間電壓沖擊的車載充電器電源管理芯片才是最符合投入市場標(biāo)準的芯片或者車充成品。

三、輸出電流

一般不同類型的電源管理芯片會有不同的輸出電流，同一類型的電源芯片也會有不同的輸出電流，這是因為輸出電流的大小是與電感的不同材質(zhì)有關(guān)，而輸出電流的數(shù)值越大，所使用的材質(zhì)就會越好，工藝越精，成本相對來說就會越高了，一般帶有雙USB接口的車充輸出的電流就會高于2A，芯片的功能要求也會越高。比如說聚泉鑫推出的JW1625，此款芯片是具有雙通道的線補功能，輸出電流在4.5A以下，是大多數(shù)雙USB車充所使用的車載管理IC。

四、輸出電壓值

從車載充電器的主要作用上就可以看出，它就是給智能機充電提供便利和保證安全的，而不同的智能機電池所能承受的電壓值是根據(jù)其出廠時的質(zhì)量決定的，不過大概范圍還是在5V上下，所以車載充電器可以根據(jù)不同型號或者款式的智能機自動的調(diào)節(jié)輸出電壓數(shù)值，以滿足其補充電量的需求。

五、輸出紋波

輸出紋波是指直流電源輸出時，疊加在直流穩(wěn)定量上的交流分量。用示波器來看，會看到電壓上下輕微波動，就像水紋一樣，所以叫做紋波。輸出波紋會影響整體的車載充電器的效率，一般加上電解電容或者無感電容會降低其影響。

六、工作頻率

在供電電壓相同的條件下，頻率越高芯片的工作電流就會越大。

七、工作效率

芯片的工作效率直接決定車充質(zhì)量的優(yōu)略，一般效率越高就說明車充越實用，而工作時車充本身所損耗的電量就會越小，簡介的降低了能耗。

八、車充IC老化時表面的溫度

IC老化時表面的溫度就是IC在工作一段時間后的溫度和功耗有關(guān)系，這種現(xiàn)象就好像手機工作一段時間后后殼會燙。比如你玩大型游戲，看視頻就溫度高一些看微信就會低一些。它屬于芯片熱設(shè)計范疇，芯片熱設(shè)計是個重要而復(fù)雜的問題，同一型號芯片的不同封裝形式，工作溫度就可能不一樣。

因此，只有當(dāng)車充方案的核心部分做到了完善，車載充電器才可以兼顧到降壓、充電、安全，由此可見車充方案的重要性。

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